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有沒有技術(shù)創(chuàng)新,首先就要看品牌在技術(shù)上面的投入和成績(jī),給大家分享兩個(gè)數(shù)據(jù):第一、1400,蔚來(lái)在換電站方面的技術(shù)專利數(shù)量;第二、4500,蔚來(lái)在三電、三智方面的總體技術(shù)專利數(shù)量。這樣的專利數(shù)量,一般傳統(tǒng)的車企,尤其是傳統(tǒng)油車品牌是不可能達(dá)到的,這也說(shuō)明,蔚來(lái)在技術(shù)創(chuàng)新上是很有一套的。

關(guān)于蔚來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新,今天主要想講講它的FOTA升級(jí):啥是FOTA,想要了解FOTA就要先知道什么OTA,OTA又叫遠(yuǎn)程無(wú)線升級(jí)技術(shù),就是對(duì)車機(jī)系統(tǒng)和系統(tǒng)內(nèi)軟件的升級(jí),當(dāng)車機(jī)或軟件有什么新功能更新了,可以立馬同步。

而FOTA,相當(dāng)于手機(jī)的IOS,叫做固件遠(yuǎn)程升級(jí),它主要負(fù)責(zé)汽車電子控制單元升級(jí),主要體現(xiàn)在對(duì)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)具體功能的升級(jí)和調(diào)整。U1S1,蔚來(lái)是全球首個(gè)通過(guò)完全自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模整車FOTA的汽車品牌,不是人家愛吹nb,是它真的有那個(gè)實(shí)力。

舉個(gè)栗子,6月30日蔚來(lái)就進(jìn)行了最新的一次FOTA升級(jí),目前系統(tǒng)已經(jīng)到2.10.2版本了,從2018年上線以來(lái),NIO OS一直進(jìn)行更新,比如新增雪地模式、提升70kWh電池包在直流快充時(shí)效、升級(jí)空氣懸掛等,駕駛體驗(yàn)越來(lái)越好。這次系統(tǒng)更新,又帶來(lái)了:

功能添加:

支持自動(dòng)泊入位于車輛行進(jìn)路線左側(cè)的二代換電站

功能優(yōu)化:

提升二代換電站自動(dòng)泊入成功率及泊入體驗(yàn)

自動(dòng)泊車過(guò)程中屏蔽加速踏板響應(yīng)以避免誤操作

優(yōu)化空調(diào)干燥除味邏輯,提高觸發(fā)率

這就是智能電動(dòng)車的魔力,技術(shù)創(chuàng)新、升級(jí)煥新,這樣的蔚來(lái),油車能比嗎?所以現(xiàn)在,你說(shuō)蔚來(lái)有沒有技術(shù)創(chuàng)新呢?

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