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長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)都被國(guó)外其他國(guó)家稱(chēng)作“自行車(chē)大國(guó)”，原因自然是中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量巨大。根據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年我國(guó)自行車(chē)總產(chǎn)量為8305萬(wàn)輛， 累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入634.3億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)28.5億元，我國(guó)自行車(chē)的生產(chǎn)量和出口量都占全世界總量超過(guò)60%。中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)量與銷(xiāo)售額上都長(zhǎng)期占據(jù)世界第一的位置。近幾年來(lái)，在國(guó)家政策的促進(jìn)、消費(fèi)者消費(fèi)水平提升的大背景下，中國(guó)自行車(chē)消費(fèi)量進(jìn)一步提升，再加上此時(shí)正是網(wǎng)購(gòu)電商紅利最突出的時(shí)期，在網(wǎng)購(gòu)自行車(chē)電商的刺激和促進(jìn)下，我國(guó)“自行車(chē)大國(guó)”的地位更加穩(wěn)固。

當(dāng)下，就傳統(tǒng)自行車(chē)行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實(shí)體單車(chē)自行車(chē)品牌線下銷(xiāo)售狀況的慘淡，近兩年來(lái)，網(wǎng)購(gòu)自行車(chē)電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)各種單車(chē)自行車(chē)，使得更多的單車(chē)自行車(chē)品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺(tái)，甚至是世界自行車(chē)品牌排行的一些高端自行車(chē)品牌甚至頂級(jí)自行車(chē)品牌也不甘其后，不斷發(fā)力電商平臺(tái)。而其中最為知名的當(dāng)如世界頂級(jí)自行車(chē)品牌之一的MARMOT土撥鼠進(jìn)口山地自行車(chē)品牌。

截止目前，MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車(chē)自行車(chē)品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美、一號(hào)店、亞馬遜等大型電商平臺(tái)達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官網(wǎng)官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車(chē)自行車(chē)品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個(gè)電商巨頭平臺(tái)高端自行車(chē)銷(xiāo)售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個(gè)高端自行車(chē)市場(chǎng)電商化前進(jìn)的步伐。

為了深入了解我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，世界頂級(jí)進(jìn)口單車(chē)自行車(chē)品牌MARMOT土撥鼠中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人，MARMOT土撥鼠單車(chē)自行車(chē)品牌中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)于傳統(tǒng)自行車(chē)零售行業(yè)向線上轉(zhuǎn)型的問(wèn)題頗有見(jiàn)解，他首先肯定了電子商務(wù)是大勢(shì)所趨的發(fā)展方向，并且會(huì)在未來(lái)三到五年內(nèi)保持著快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，也確認(rèn)了實(shí)體單車(chē)自行車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性。同時(shí)，MARMOT土撥鼠單車(chē)自行車(chē)品牌中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在國(guó)際上，中國(guó)雖然是當(dāng)之無(wú)愧的“自行車(chē)大國(guó)”，但是從騎行運(yùn)動(dòng)上來(lái)看，我國(guó)確是個(gè)名副其實(shí)的“騎行小國(guó)”。

在采訪中，作為全球高端自行車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌的MARMOT土撥鼠中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人指出，雖然在中國(guó)自行車(chē)騎行運(yùn)動(dòng)正在興起，單車(chē)騎行人群逐漸增加，但是我國(guó)目前仍處于自行車(chē)騎行運(yùn)動(dòng)待發(fā)展的初級(jí)階段，我國(guó)騎行人群比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，另外中國(guó)自行車(chē)騎行運(yùn)動(dòng)的推廣也處于不完善的階段。

不過(guò)值得慶幸的是，雖然中國(guó)作為“自行車(chē)大國(guó)”與“騎行小國(guó)”的對(duì)比鮮明，但前景是非常樂(lè)觀的。首先，中國(guó)政府已經(jīng)開(kāi)始投入到自行車(chē)騎行運(yùn)動(dòng)的號(hào)召和推廣中，并積極進(jìn)行自行車(chē)場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)來(lái)推動(dòng)單車(chē)騎行運(yùn)動(dòng)的普及，目前我國(guó)綠道累計(jì)鋪設(shè)已達(dá)20000多公里;其次，商業(yè)機(jī)構(gòu)也在積極投身自行車(chē)運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)，目前國(guó)內(nèi)已有超過(guò)3000家自行車(chē)俱樂(lè)部，每年有約3000多場(chǎng)的自行車(chē)主題活動(dòng)和賽事，累計(jì)可以輻射數(shù)億人群。另外，國(guó)家體育總局相繼印發(fā)《全民健身計(jì)劃(2016-2020)》以 及《體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，確立了騎行運(yùn)動(dòng)在健身普及體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重點(diǎn)項(xiàng)目地位，給自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打上一劑強(qiáng)心劑。

在以上政策、商業(yè)、經(jīng)濟(jì)、習(xí)慣等利好因素的促進(jìn)下，自行車(chē)騎行運(yùn)動(dòng)正在往普及化的方向發(fā)展，據(jù)可靠數(shù)據(jù)，目前全中國(guó)的單車(chē)騎行運(yùn)動(dòng)人口已經(jīng)突破700萬(wàn)人，自行車(chē)騎行人口在總?cè)丝诘谋壤c發(fā)達(dá)國(guó)家的差距正在迅速縮小，雖然從單車(chē)騎行比率上來(lái)看，中國(guó)仍不能擺脫“騎行小國(guó)”的地位，但是從自行車(chē)騎行市場(chǎng)發(fā)展空間來(lái)看，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我國(guó)定將實(shí)現(xiàn)“自行車(chē)大國(guó)”和“騎行大國(guó)”的雙重大國(guó)的國(guó)際地位。