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廿載如一日，貫徹品質(zhì)始終如一。

福田汽車(chē)以創(chuàng)新科技為基本依據(jù)，貫徹行業(yè)理念，更是在多元化變革的環(huán)境下，迎來(lái)了新一波的發(fā)展趨勢(shì)。在這種大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)諸多生產(chǎn)企業(yè)自然不會(huì)放過(guò)這個(gè)高速發(fā)展機(jī)遇，完成內(nèi)部?jī)?yōu)化予以革新，就只剩下時(shí)間問(wèn)題了。

不同的環(huán)境能造就企業(yè)不同的發(fā)展方向，當(dāng)然并非只有逆境才能帶來(lái)發(fā)展動(dòng)力。回首過(guò)去，21年來(lái)，福田汽車(chē)抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。1996年福田汽車(chē)創(chuàng)立，建立了現(xiàn)代企業(yè)管理制度，1998年就成功上市，1999年福田汽車(chē)已成為國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)中流砥柱的產(chǎn)品。此后，福田汽車(chē)進(jìn)入商用車(chē)全系列發(fā)展階段，2004年首次實(shí)現(xiàn)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)第一;2010年銷(xiāo)量進(jìn)入世界前列。目前，福田汽車(chē)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化不斷深入的階段。十三五期間，福田汽車(chē)將進(jìn)一步加大對(duì)核心技術(shù)和管理能力的投入，通過(guò)整合全球資源，形成覆蓋整車(chē)、系統(tǒng)及核心零部件的創(chuàng)新研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)科技突破和產(chǎn)品交付。

過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)累積予以加速未來(lái)品牌發(fā)展，這是創(chuàng)新觀念發(fā)展新常態(tài)。十九大報(bào)告中指出，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“最具互聯(lián)網(wǎng)思維的商用車(chē)企業(yè)”，福田汽車(chē)在深耕汽車(chē)制造業(yè)這一實(shí)體經(jīng)濟(jì)中堅(jiān)力量的過(guò)程中，不斷探索著將其與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能結(jié)合發(fā)展的有效方式。

轉(zhuǎn)型升級(jí)福田工業(yè)4.0穩(wěn)步推進(jìn)

對(duì)于企業(yè)未來(lái)的開(kāi)創(chuàng)，在確信方向正確的前提下就要努力去挑戰(zhàn)。基于對(duì)外部環(huán)境變化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的預(yù)測(cè)，2011年，福田汽車(chē)就提出五個(gè)轉(zhuǎn)型，即商用車(chē)低端向高端轉(zhuǎn)型、商用車(chē)類(lèi)向乘用車(chē)類(lèi)轉(zhuǎn)型、國(guó)內(nèi)向國(guó)外轉(zhuǎn)型、制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，以及向黃金價(jià)值鏈延伸。此后，福田持續(xù)轉(zhuǎn)型與優(yōu)化，已取得重大成果，中高端產(chǎn)品占比由十二五初的不足20%提升至目前的78%，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高。

福田汽車(chē)并不滿(mǎn)足于已有的成績(jī)，它的目標(biāo)是在十三五期間，成為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者、世界級(jí)主流汽車(chē)企業(yè)。為此，福田汽車(chē)在原來(lái)五大轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)上，又增加了向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型、向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。

福田汽車(chē)工業(yè)4.0戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃以“一網(wǎng)、三智能”為核心。“在網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為全球發(fā)展趨勢(shì)的今天，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然離不開(kāi)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合。

目前，福田汽車(chē)已領(lǐng)先行業(yè)，建立了自己的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體系。福田汽車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是以用戶(hù)為中心，應(yīng)用大數(shù)據(jù)，為用戶(hù)提供從選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)到換車(chē)，全生命周期的服務(wù)。例如，在售后服務(wù)及配件供應(yīng)方面，福田e家APP已上線運(yùn)營(yíng);在整車(chē)銷(xiāo)售方面，福田“車(chē)e購(gòu)”于2017年4月運(yùn)營(yíng)，是商用車(chē)行業(yè)首家自主建立的整車(chē)電商平臺(tái)。

為了能夠?yàn)榭蛻?hù)提供基于“車(chē)生活”的增值服務(wù)，福田汽車(chē)通過(guò)智能技術(shù)與精益管理雙輪驅(qū)動(dòng)，全面提升制造工藝、技術(shù)水平、運(yùn)營(yíng)管理能力，最終實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的客戶(hù)個(gè)性化定制。可以看出，福田汽車(chē)致力于整合內(nèi)外部資源，構(gòu)建以客戶(hù)為中心的全生命周期價(jià)值鏈，打造福田汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

山東超級(jí)卡車(chē)工廠智能制造指揮中心

接軌世界 智能化產(chǎn)品不斷升級(jí)

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)都是提高工作效率、降低人力成本，以及減少事故的發(fā)生、提升道路交通安全，若想要在未來(lái)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角，自動(dòng)駕駛產(chǎn)品不可或缺。

緊隨行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)的福田汽車(chē)，已經(jīng)在智能化產(chǎn)品升級(jí)方面做了充分的技術(shù)儲(chǔ)備。據(jù)了解，福田汽車(chē)未來(lái)五年所開(kāi)發(fā)的智能汽車(chē)，技術(shù)重點(diǎn)在節(jié)能環(huán)保、舒適安全、智能網(wǎng)聯(lián)三個(gè)方向。福田汽車(chē)以特定區(qū)域的自動(dòng)駕駛電動(dòng)物流車(chē)、自動(dòng)駕駛公交車(chē)、高速公路人機(jī)共駕物流車(chē)切入智能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，建立了智能技術(shù)平臺(tái)，并將于2019年實(shí)現(xiàn)一級(jí)、2021年實(shí)現(xiàn)二級(jí)、2025年實(shí)現(xiàn)高速公路場(chǎng)景下的三級(jí)自動(dòng)駕駛，并且覆蓋商用車(chē)、乘用類(lèi)車(chē)等所有產(chǎn)品，同時(shí)還會(huì)根據(jù)法規(guī)條件將相關(guān)技術(shù)商品化。事實(shí)上，早在 2016年11月，福田汽車(chē)就在上海發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛卡車(chē)。

據(jù)了解，福田汽車(chē)智能汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展的核心有六個(gè)方面，分別是模塊化、定制化、虛擬仿真、電動(dòng)化、智能化及網(wǎng)聯(lián)化。福田汽車(chē)將通過(guò)整合戰(zhàn)略合作伙伴、體系供應(yīng)商、高校資源和智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)技術(shù)公司，組成智能駕駛開(kāi)發(fā)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)福田汽車(chē)智能駕駛產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)。

分裝焊接機(jī)器人正在作業(yè)

綠色環(huán)保新能源全系穩(wěn)健發(fā)展

新能源汽車(chē)行業(yè)是很多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力量和技術(shù)應(yīng)用載體，也是實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)和創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)目標(biāo)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)之一。福田汽車(chē)一直致力于新能源汽車(chē)“三電”核心技術(shù)。基于國(guó)際先進(jìn)的軟硬件開(kāi)發(fā)流程、測(cè)試流程，福田汽車(chē)已成功開(kāi)發(fā)出32位整車(chē)控制器、電池管理系統(tǒng)和電機(jī)控制系統(tǒng)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，而且這些自主技術(shù)已應(yīng)用于福田汽車(chē)新能源客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等多個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)。具備新能源核心技術(shù)的福田汽車(chē)，從2003年開(kāi)始啟動(dòng)新能源汽車(chē)的研發(fā)，歷經(jīng)十幾年，已經(jīng)形成新能源商用車(chē)全系列發(fā)展的格局，其中卡車(chē)、VAN類(lèi)車(chē)以純電動(dòng)為主，客車(chē)在純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池方向同步發(fā)展。應(yīng)該說(shuō)，福田汽車(chē)已經(jīng)成為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品線最全的企業(yè)。

據(jù)了解，福田汽車(chē)現(xiàn)有北京昌平和密云、山東諸城和濰坊，以及廣東佛山五大新能源產(chǎn)業(yè)基地。到2020年，福田汽車(chē)新能源汽車(chē)產(chǎn)品年銷(xiāo)量將達(dá)到5萬(wàn)輛，2025年新能源產(chǎn)品年銷(xiāo)量將達(dá)12萬(wàn)輛。

福田歐輝客車(chē)總裝車(chē)間生產(chǎn)線

不經(jīng)過(guò)困難的洗禮，怎么會(huì)鑄就如今的輝煌業(yè)績(jī)?勇敢面對(duì)則是行業(yè)發(fā)展基本準(zhǔn)則。所以，積極應(yīng)對(duì)未來(lái)發(fā)展道路上所產(chǎn)生的問(wèn)題，以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無(wú)前的奮斗姿態(tài)引領(lǐng)行業(yè)高速發(fā)展，在全國(guó)產(chǎn)生了積極影響進(jìn)。未來(lái)福田汽車(chē)將進(jìn)一步完善生產(chǎn)環(huán)節(jié)，全面加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，讓國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量更上一層樓。